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內容來自hexun新聞

二胎利率法國 高鐵為何能 廉價

法國國營鐵路公司19日宣佈，將於4月初推出廉價高鐵，以低價位招攬新乘客。法國國營鐵路公司計劃為該項目投入四組雙層列車。新列車將不再區分等級，同時取消餐車，以增加20%的旅客座位。不過，考慮到乘客坐車的舒適度，座位大小保持不變，座位下可放置一件行李，如果乘客攜帶超過一件行李，則需另付費。此外，為瞭達到多拉快跑的目的，廉價高速列車行駛速度將比傳統高鐵快。（新華網2月20日）高富帥和吊絲之間，通常不會有太多交集。“高鐵”與“廉價”之間，要說也是八竿子打不著，扯不上太多幹系。尤其是法國將要推出的“廉價高鐵”，非但沒有在速度上打折，反而跑得比傳統高鐵還快更快捷反而更廉價，更是令人頗覺不可思議。從法國廉價高鐵每年將向乘客提供100萬張低於25歐元（約合208元人民幣）的車票來看，這一價位也不是“相對”的廉價，而是的確相當親民。那麼，莫非是歐債危機真的讓法國人的口袋幹癟得還不如中國人，抑或是法國高鐵的上座率太過曲高和寡，以至於不得不去遷就“吊絲”不成？事實上，法國推出“廉價高鐵”，絕非心血來潮，而是體現瞭其一直以來的運營思維。在推出“廉價高鐵”之前，法國高鐵隻要乘客提前訂票，便能享受較低的折扣，同時，法國鐵路公司還針對不同人群推出優惠政策。比如，26周歲以下青年人可持有“青年卡”，60周歲以上老年人有“老年卡”。持有這些卡的人在購票時可享受不同程度的折扣。法國鐵路公司的網上訂票系統還經常推出一些“閃電銷售”，盡管這些票通常是不能改簽不能退的，但價格很便宜。而這一切，或許正是法國“廉價高鐵”的前身與基因所在。而法國國營鐵路公司之所以推出廉價高鐵，其實不為別的，隻為招徠乘客，法國高鐵不僅將年輕人和以傢庭為單位的旅行者作為目標客戶，更是把自駕車者，也視作潛在的需要努力爭取的乘客。這一市場競爭與客戶意識，無疑更加可圈可點。盡管“廉價高鐵”的確離中國很遠，但法國高鐵的平民化，其實或多或少透露出高鐵運營發展的大勢所趨，對於“高富帥”著的中國高鐵，無疑是個啟示。武潔（醫生）var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-02-21/151316635.html

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