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貴州仁赤高速一路穿山破壁架飛橋

明年建成後將徹底改寫習水、赤水沒有高速公路的歷史，拉動沿線紅色旅遊、生態旅遊和白酒產業發展。12月12日，仁赤高速公路18合同段的土城特大橋122米高的主橋墩如張開雙臂的巨人，在濃霧中依然雄姿挺拔。施工正進行到關鍵的橋梁懸臂工序，在大橋頂部，來自遵義道真自治縣的工班長王利帶領鋼筋組的16位工友，已經連續進行高空作業8個小時。王利的班組決心在明年3月大橋合龍前，完成手上的所有工作。不遠處的山巒是當年紅軍四渡赤水時著名的青杠坡戰鬥發生地。記者在沿線施工工地上看到，由於許多橋梁的橋墩架在峭壁和河流上，施工材料的運送難度很大。在9合同段二郎河特大橋施工中，建設者組成課題研發團隊，短時間研發修建瞭兩套長度分別為185米和237米的軌道提升系統，將重3噸的材料沿著“V”型山谷送到山崖上，使工程進度加快。全長163公裡的仁懷至赤水高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中“五縱”赤水至望謨高速公路的重要組成部分，是“四縱三橫三聯二環”骨架公路網規劃中的“一縱”的組成部分，同時也是國傢十三個部委聯合確定的30條紅色旅遊精品線路，即貴陽遵義仁懷赤水瀘州旅遊線路的重要組成路段，是川南地區南下出海最為便捷的通道，是貴州北上的一個重要的高速公路出口通道。投資估算總金額近133億元，平均每公裡造價為8117萬元。全線建設工期為4年。這條公路北接已開工建設的四川成(都)自(貢)瀘(州)赤(水)高速公路，南連已建成的茅臺(600519,股吧)高速公路，將與杭瑞高速公路、蘭海(貴遵)高速連通。該高速公路建成後，將徹底改寫習水、赤水兩地沒有高速公路的歷史，拉動沿線的紅色旅遊、生態旅遊和白酒產業發展。仁赤高速公路自2010年9月1日開工至今年11月底，累計完成概算總投資68%的工程建設。今年底有望超額完成年度目標任務。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-14/149043680.html

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